05.08.2026

Актуально на август 2026 года

Рейтинг статьи

Регистрация компании в Dubai Maritime City (DMCA)

Содержание

Что такое Dubai Maritime City
Кто регулирует: важное уточнение по DMCA
Особенности расположения
Типы лицензий и виды деятельности
Требования для открытия компании
Необходимые документы
Пошаговая инструкция
Сроки регистрации
Стоимость регистрации и ведения бизнеса
Налогообложение
Можно ли зарегистрировать компанию дистанционно
Резидентские визы и Golden Visa
Продление лицензии
Преимущества по сравнению с другими зонами
Типичные ошибки
Помощь MIGRON
Частые вопросы

Регистрация компании в Dubai Maritime City (DMCA)

Аббревиатура DMCA, под которой зону знает весь рынок, юридически устарела ещё в 2023 году. Ведомство переименовали и переподчинили, но название прижилось настолько, что его до сих пор пишут в договорах. Разбираем, как устроена регистрация компании в Dubai Maritime City: кто теперь выдаёт разрешения, какие лицензии доступны, во что обходится вход и почему морской бизнес здесь оформляют в два этапа, а не в один.

Что такое Dubai Maritime City

Это искусственный полуостров между Port Rashid и доками Drydocks World, застроенный как отраслевой кластер. Замысел был амбициозным: собрать в одной точке судоремонт, проектирование, торговлю судами, сервис и морской консалтинг — первый в мире центр, спроектированный под морскую индустрию с нуля.

Правовую основу заложил закон эмирата № 11 от 2007 года, которым учредили и сам город, и регулирующее ведомство. В сети часто встречается ссылка на 2006 год — это ошибка, кочующая по обзорам.

Работает площадка в статусе свободной экономической зоны. В англоязычных документах её обозначают как free zone, в русскоязычной практике встречается сокращение СЭЗ, а страну указывают либо как Объединённые Арабские Эмираты, либо аббревиатурой UAE. Что это даёт: стопроцентное иностранное владение, отсутствие ограничений на вывод прибыли, таможенные преференции внутри периметра. Для бизнеса, завязанного на воду, добавляется главное — прямой выход к причальной линии и соседство с ремонтной базой.

Регистрируйте компанию в ОАЭ быстро и надёжно

Полный анализ + готовый маршрут от идеи до готовой компании.

Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с Пользовательским соглашением.

Кто регулирует: важное уточнение по DMCA

Здесь кроется момент, который в русскоязычных обзорах почти всегда описан устаревшими сведениями. Законом № 3 от 2023 года Dubai Maritime City Authority переименовали в Dubai Maritime Authority и передали под управление Корпорации портов, таможни и свободной зоны. Аббревиатура DMCA осталась в обиходе и в доменном имени, но официально ведомство теперь называется иначе.

Полномочия при этом расширились. Морской регулятор отвечает за отрасль по всему эмирату, включая свободные зоны и финансовый центр DIFC: выдаёт разрешения на морские перевозки, следит за безопасностью судов, ведёт морской план акватории.

Отсюда практический вывод: оформить бизнес здесь — это две процедуры, а не одна. Администрация свободной зоны регистрирует юридическое лицо и выдаёт коммерческую лицензию. Право фактически работать на воде — возить пассажиров, сдавать катера, обслуживать суда — даёт отдельное разрешение морского ведомства. Планировать сроки нужно по второй процедуре, она длиннее.

Особенности расположения

Дубай отвёл кластеру историческую морскую часть города: до аэропорта полчаса, до делового центра пара километров. Соседство с Drydocks World означает, что сухой док и техническое обслуживание доступны буквально через дорогу, без перегона судна в другой эмират.

Второй фактор — акватория. Аренда причала и марины на территории кластера решает вопрос стоянки для компаний, работающих с флотом: чартер яхт и суперяхт, брокерские услуги в яхтинге, подводно-технические работы. Универсальные зоны вроде IFZA или Meydan такой возможности не дают в принципе.

Третий — логистика. Портовая инфраструктура рядом упрощает таможенное оформление морских грузов и бункеровку, а расположение на пересечении маршрутов между Азией, Африкой и Европой закрывает вопрос транзитных операций.

Регистрация компании в Dubai Maritime City

Типы лицензий и виды деятельности

Лицензии выдают по стандартной для свободных зон схеме, но перечень активностей заточен под отрасль.

Направления бизнеса в Dubai Maritime City
Тип лицензии	Чем можно заниматься	Разрешение морского регулятора
Морская коммерческая (лицензия на морские услуги)	Яхтенный бизнес в Дубае, лицензия на пассажирские морские перевозки, прокат катеров, морские спасательные службы	Обязательно
Сервисная	Управление морскими судами, морское право и консалтинг, морское страхование, инспекция и сюрвей судов, обучение экипажей	Частично, по составу услуг
Торговая	Шипчандлеринг и снабжение судов, продажа и покупка коммерческих судов, поставка оборудования, бункеровка и снабжение ГСМ	По номенклатуре
Промышленная	Судоремонт и верфи, сборка узлов, производство комплектующих	Обязательно
Логистическая	Морская логистика и фрахт, оффшорные поставки и поддержка, судоходная компания в ОАЭ	Зависит от схемы работы

Одна лицензия может объединять несколько смежных активностей — это удобно для компаний, которые совмещают брокераж с управлением флотом. Но смешивать торговлю и промышленное производство под общим разрешением обычно не дают.

Требования для открытия компании

Корпоративный порог невысокий: гражданство роли не играет, доля иностранного участия может быть полной, минимальный капитал для большинства форм символический. Настоящие требования начинаются дальше.

физический офис или производственная площадь на территории зоны — виртуальных пакетов здесь не предлагают, и это главное отличие от бюджетных площадок;
управляющий с профильным образованием и подтверждённым опытом в отрасли;
соответствие международным конвенциям по безопасности и защите среды, если деятельность связана с эксплуатацией судов;
сертификация морских специалистов для тех, кто выходит в море: капитаны, механики, судоводители проходят проверку квалификации у регулятора;
соблюдение экологических стандартов судоходства, включая обращение с льяльными водами и отходами;
договоры с классификационными обществами для судов, которые компания эксплуатирует или ремонтирует.

Отдельная тема — регистрация судна под флагом ОАЭ. Это самостоятельная процедура со своим ведомством и своими сборами, лицензия зоны её не заменяет, хотя владение компанией в эмирате упрощает подачу.

Необходимые документы

Пакет собирается по двум линиям — корпоративной и отраслевой.

Что потребуется:

заполненная форма заявления и три варианта фирменного наименования;
копии паспортов всех акционеров, директора и управляющего, при наличии — эмиратские удостоверения личности;
подтверждение адреса проживания учредителей: счёт за коммунальные услуги, договор аренды либо банковская выписка;
бизнес-план с описанием флота, услуг и штатного расписания;
устав и учредительный договор; для филиала иностранной компании — легализованные регистрационные документы материнской структуры;
резюме и дипломы управляющего;
договор аренды помещения или причального места;
судовые документы и сертификаты классификационного общества, если флот уже есть.

Документы, выданные за пределами страны, проходят нотариальное заверение и легализацию через посольство. Перевод — на английский или арабский.

Пошаговая инструкция

Последовательность выстроена так, чтобы не подписывать долгую аренду до понимания, согласуют ли профиль.

Определите перечень активностей и сверьте его с классификатором зоны.
Зарезервируйте наименование и получите предварительное одобрение администрации.
Подайте корпоративный пакет и оплатите регистрационные сборы.
Подберите помещение, причал или производственный участок, подпишите договор аренды.
Получите коммерческую лицензию свободной зоны.
Подайте заявление на разрешение морской деятельности в профильное ведомство.
Оформите корпоративный счёт для судоходной компании и пройдите банковский комплаенс.
Получите иммиграционную карту предприятия и оформляйте резидентские визы.

Создать организацию можно и удалённо, но об этом ниже — есть нюансы.

Сроки регистрации

Корпоративная часть проходит быстро: предварительное одобрение выдают за несколько рабочих дней, лицензию — обычно в пределах одной-двух недель после полной оплаты и подписания договора аренды.

Отраслевое разрешение растягивает график. Согласование морской деятельности занимает от нескольких недель до пары месяцев в зависимости от сложности: прокат катеров проверяют быстрее, чем перевозку пассажиров или буксировку. Сертификация экипажей идёт параллельно и добавляет собственное время.

Реалистичный горизонт от заявки до первого рейса — от двух до четырёх месяцев для сервисных компаний и до полугода для тех, кто эксплуатирует суда.

Стоимость регистрации и ведения бизнеса

Публичного прайса под морские проекты у зоны нет: смету считают индивидуально, исходя из площади, типа объекта и набора активностей. Любой сайт, называющий точную сумму под чартерную компанию, выдаёт желаемое за действительное.

Из чего складывается бюджет первого года
Статья	Комментарий
Регистрационный сбор и коммерческая лицензия	зависит от типа и числа активностей
Аренда офиса или производственной площади	обязательна, виртуальных пакетов нет
Причальное место	по тарифу за метр длины судна
Разрешение морского регулятора	отдельная пошлина под каждую активность
Портовые сборы и тарифы	начисляются по факту операций
Резидентские визы	считаются на человека, квота привязана к площади

Для сравнения: в универсальных зонах Дубая безвизовый пакет начинается примерно от 12–15 тысяч дирхамов в год. Здесь такой цифры не будет из-за обязательной физической площади — вход выше, но и профиль другой. Запрашивайте постатейную смету до оплаты.

Налогообложение

Корпоративный налог действует с 2023 года: девять процентов с прибыли свыше 375 тысяч дирхамов. Компании свободных зон при статусе квалифицированного резидента платят ноль процентов с квалифицируемого дохода, и судоходство входит в перечень подходящих направлений — но статус подтверждается ежегодно, через аудит и проверку реального присутствия.

НДС составляет пять процентов. Международные морские перевозки и ряд связанных услуг облагаются по нулевой ставке, тогда как внутренние прогулки по акватории идут по стандартной. Разделение потоков в учёте стоит настроить до первого счёта.

Отдельно действуют требования экономического присутствия: судоходство относится к контролируемым видам деятельности, и отчёт подаётся ежегодно независимо от того, была ли прибыль.

Открывайте бизнес в ОАЭ с полной юридической поддержкой

Разбор ситуации + персональный маршрут регистрации компании. Ответ быстро.

Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с Пользовательским соглашением.

Можно ли зарегистрировать компанию дистанционно

Корпоративную часть — в основном да. Заявление, согласование названия, подписание учредительных документов и оплата проходят онлайн, доверенность закрывает вопрос присутствия.

Полностью удалённо проект не запустить. Личный визит понадобится на этапе резидентской визы: медицинское обследование и сдача биометрии проводятся очно. Банки почти всегда требуют встречу с бенефициаром, а осмотр причала или помещения заочно не проведёшь.

Резидентские визы и Golden Visa

Квота привязана к арендуемой площади: небольшой офис даёт единицы, производственный участок — десятки. Учредитель получает инвесторскую визу, персонал — рабочие, обе категории позволяют перевезти семью.

Отдельная тема — визы для морских экипажей. Трудоустройство моряков и капитанов оформляется под работодателя и требует подтверждённой квалификации: без действующих сертификатов иммиграционная часть не пройдёт.

Для крупных вложений существует Golden Visa для инвесторов в морской сектор — десятилетний резидентский статус без привязки к работодателю. Критерии завязаны на объём инвестиций и вклад в экономику эмирата.

Регистрация компании в Dubai Maritime City (DMCA) инфографика

Продление лицензии

Обе линии продлеваются ежегодно и независимо друг от друга. Корпоративная требует действующего договора аренды и оплаты сбора, отраслевая — подтверждения технического состояния судов, актуальных сертификатов экипажа и соблюдения экологических требований.

Просрочка тянет штрафы и приостановку операций. Если задержка затягивается, лицензию аннулируют, и процедуру приходится проходить заново — вместе с новой арендой и новыми согласованиями.

Преимущества по сравнению с другими зонами

Сильная сторона здесь одна, но решающая: отраслевая экспертиза администрации. Заявку на буксировку или подводные работы тут не отправят на дополнительную проверку из-за непонятного кода деятельности, как это регулярно происходит в универсальных зонах.

Добавьте доступ к воде, соседство с ремонтной базой и репутацию адреса перед международными партнёрами. Для брокера, фрахтователя или оператора флота эти факторы конвертируются в сделки.

Слабые стороны тоже стоит назвать честно. Вход дороже из-за обязательного помещения, свободных участков на воде немного, а для чисто бумажного бизнеса без флота площадка избыточна — консалтинговую фирму дешевле открыть в универсальной зоне. Работать напрямую с материковым рынком компания свободной зоны не может, нужен дистрибьютор или отдельное юридическое лицо.

Типичные ошибки

Большинство срывов связано не с деньгами, а с порядком действий: сначала тратят, потом выясняют требования.

На чём спотыкаются чаще всего:

рассчитывают сроки по корпоративной лицензии, забыв про отраслевое разрешение;
покупают судно до того, как выяснили условия постановки под флаг;
заявляют пассажирские перевозки как прогулочный прокат и получают предписание;
не закладывают бюджет на причал и портовые сборы;
считают статус квалифицированного резидента автоматическим и получают доначисление;
приводят экипаж без сертификатов, признаваемых регулятором;
подписывают долгую аренду до предварительного одобрения профиля.

Помощь MIGRON

Мы ведём проект по обеим линиям: регистрируем юридическое лицо, подбираем помещение или причальное место, готовим пакет для морского ведомства, сопровождаем сертификацию экипажа и оформление резидентских виз. Отдельно помогаем с открытием счёта и постановкой налогового учёта с разделением ставок по видам перевозок. Работа начинается с разбора модели: иногда выясняется, что часть активностей выгоднее вынести на вторую лицензию в другой зоне, и это заметно меняет экономику. Морской кластер Дубая даёт то, чего не даст ни одна универсальная площадка: воду, ремонтную базу и понимающего отрасль регулятора. Взамен требует физического присутствия и второго круга согласований. Поэтому компанию в Dubai Maritime City имеет смысл открывать тем, у кого бизнес действительно завязан на флот, а не на морскую тематику в названии.

Частые вопросы

Да. Ведомство переименовали в 2023 году и переподчинили Корпорации портов, таможни и свободной зоны. Старая аббревиатура сохранилась в обиходе и в адресе сайта, но в новых документах корректнее использовать актуальное название.

Нет. Брокеры, консультанты, страховщики и снабженцы работают без судов, им достаточно офиса и коммерческой лицензии. Разрешение регулятора в этом случае требуется не всегда.

Нет, флекси-десков и виртуальных адресов зона не предлагает. Минимальный вариант — небольшой офисный блок, для филиалов иностранных компаний требования по площади выше.

Квота считается от арендуемой площади и фиксируется в договоре. Точное число согласовывается на этапе подбора помещения, увеличить его без расширения площади нельзя.

Подходит, это одно из профильных направлений. Но помимо лицензии понадобятся разрешение на коммерческую эксплуатацию судна, причал и сертифицированный экипаж.

Для подтверждения нулевой ставки — да, и его же запрашивают при продлении. Компании, работающие с судами, дополнительно отчитываются по требованиям экономического присутствия.