Актуально на май 2026 года
Деятельность авиационной отрасли, в т.ч. всей сопутствующей инфраструктуры, в Дубае объединена в рамках отдельной свободной экономической зоны. Это нишевое решение, в котором могут участвовать иностранные физические и юридические лица.
Данная юрисдикция представляет собой государственную структуру, созданную для развития авиационного, логистического и инфраструктурного сектора эмирата. Организация учреждена в 2006. Корпорация управляет масштабной авиационной экосистемой, включающей аэропорты, логистические территории, инженерные подразделения и коммерческие районы.
Ключевой задачей DACC стало укрепление статуса эмирата как глобального авиационного и грузового центра. Организация отвечает за стратегическое развитие Международного аэропорта Аль-Мактум, а также участвует в координации инфраструктуры вокруг Международного аэропорта Dubai International Airport (DXB). Исполнительным председателем DACC является Халифа Аль Заффин. Под его руководством корпорация курирует масштабные инфраструктурные проекты, связанные с расширением аэропортов, строительством грузовых терминалов и т.д.
Особенность проекта заключается в том, что речь идет не просто о промышленной площадке, а о полноценном аэротрополисе. Концепция предполагает формирование интегрированного города, где авиация, логистика, недвижимость, технологии и коммерция работают как единая экосистема. Генеральный план охватывает территорию около 145 квадратных километров.
Персональный план и расчёт этапов.
Проект развивается в районе Dubai South, который ранее был известен как Dubai World Central. Эта территория расположена рядом с Международным аэропортом Аль-Мактум и портовой инфраструктурой Джебель-Али. Одним из главных преимуществ района считается транспортная интеграция. Уже сегодня сюда курсируют автобусы RTA, а в перспективе предусмотрено подключение к Dubai Metro и железнодорожной системе Etihad Rail.
Генеральный план территории включает сразу несколько специализированных кластеров. Среди них — Aviation District, Logistics District, Business Park, гуманитарный район для международных операций помощи, выставочная зона Expo City и жилые кварталы Emaar South. Такое сочетание позволяет размещать рядом офисы, склады, инженерные объекты и жилье для сотрудников.
В Business Park расположены современные офисные здания, рассчитанные на международные корпорации. Жилые проекты включают South Bay с тысячей элитных вилл, The Pulse с более чем 1400 квартирами и таунхаусами, а также Sakany — первый жилой комплекс для персонала в Dubai South.
Корпорация предоставляет лицензии для авиационного, транспортного, логистического и коммерческого сектора. На территории допускается широкий перечень профессиональной и промышленной деятельности, включая:
В законодательстве отдельно подчеркивается право DACC развивать цифровые отрасли и инновационные сервисы. Благодаря этому на территории могут работать не только авиационные предприятия, но и технологические структуры, связанные с логистикой и транспортом.
На территории допускается создание юридических лиц с ограниченной ответственностью. Закон прямо указывает, что владельцем может выступать как иностранное физическое лицо, так и зарубежная корпорация. Ответственность собственника ограничивается размером оплаченного капитала.
Также допускается учреждение филиалов международных структур. Такой формат особенно популярен среди логистических операторов, авиационных сервисных компаний и международных поставщиков инфраструктурных решений. Филиалы получают возможность работать внутри авиационной экосистемы без создания отдельной холдинговой структуры.
На практике наиболее востребованными остаются FZ-LLC и филиалы иностранных предприятий. Такие структуры подходят для международной торговли, инженерных услуг, транспортных решений и авиационного консалтинга.
Для получения лицензии необходимо определить вид деятельности и подобрать соответствующее помещение. В зависимости от профиля предприятия это может быть офис, логистический объект, складская площадь или специализированное авиационное помещение.
Законодательство требует соблюдения отраслевых стандартов и правил безопасности. Особенно строгие требования действуют для предприятий, связанных с авиацией, хранением топлива, воздушными перевозками и техническим обслуживанием. Контроль осуществляется совместно с профильными авиационными органами.
Важным условием считается соответствие нормативам интеллектуальной собственности и коммерческого законодательства. В DACC запрещены операции, нарушающие патентное право, авторские права и правила использования товарных знаков. Отдельно ограничивается деятельность, противоречащая общественному порядку и действующему законодательству страны.

Базовый пакет документов включает копии паспортов учредителей и директоров, подтверждение адреса проживания, корпоративные документы материнской структуры и краткое описание деятельности. Для филиалов — нотариально заверенный пакет учредительных документов головной компании.
Дополнительно понадобятся:
Если деятельность относится к регулируемым секторам, заявитель предоставляет профессиональные сертификаты и технические лицензии. Для инженерных проектов могут потребоваться подтверждения квалификации сотрудников и разрешения отраслевых органов.
На первом этапе определяется вид деятельности и организационная структура. После этого подбирается лицензия и согласовывается тип помещения. Для логистических операторов особенно важно заранее определить требования к складам и транспортной инфраструктуре.
Следующий этап связан с резервированием названия и подачей предварительной заявки. После получения одобрения подготавливаются корпоративные документы и заключается договор аренды. На территории доступны офисы, складские помещения и специализированные авиационные объекты.
Далее осуществляется подача окончательного комплекта документов и оплата государственных сборов. После проверки данных выдается лицензия и регистрационные документы. Затем предприятие может приступать к оформлению виз и открытию корпоративного банковского счета.
Финальным этапом становится запуск операционной деятельности. Для некоторых категорий предприятий дополнительно проводятся инспекции объектов и проверки соблюдения технических стандартов.
Средний срок получения лицензии зависит от сложности проекта и необходимости дополнительных согласований. Если деятельность не требует специальных разрешений, процедура может занять несколько недель. Более сложные проекты, связанные с инфраструктурой аэропортов или промышленными объектами, требуют дополнительного времени на согласование технических параметров.
Точная стоимость зависит от типа лицензии, площади помещения и выбранной деятельности. На итоговый бюджет влияют аренда, регистрационные сборы, визовые расходы и инфраструктурные платежи. Для авиационных и логистических проектов расходы обычно выше из-за технических требований и необходимости специализированных объектов. В случае аренды складов или инженерных помещений стоимость существенно отличается от стандартных офисных решений.
Законодательство предусматривает серьезные налоговые льготы для резидентов территории. В соответствии со статьей 21 Закона № 10 компании и физические лица освобождаются от налогов сроком на 50 лет с возможностью продления еще на аналогичный период. Дополнительным преимуществом является отсутствие ограничений на репатриацию прибыли и капитала. Иностранные инвесторы могут свободно выводить средства за пределы страны.
Товары, ввозимые в зону или произведенные на ее территории, освобождаются от таможенных пошлин. Исключение составляют случаи, когда продукция поставляется на внутренний рынок эмирата — тогда применяются стандартные импортные тарифы. Отдельное значение имеют таможенные льготы для логистических и экспортных операций. Благодаря этому территория стала привлекательной для международных грузовых операторов и компаний, работающих с глобальными цепочками поставок.
Во многих случаях процедура может проводиться удаленно через представителей. Это касается подачи предварительных заявок, согласования лицензий и подготовки корпоративной документации. Однако отдельные этапы могут потребовать личного присутствия. Чаще всего это связано с банковскими процедурами, идентификацией учредителей и оформлением резидентских виз.
Для международных групп особенно удобным считается использование корпоративных представителей. Такой формат позволяет согласовывать большинство административных процедур без постоянного нахождения в эмирате. Удаленный формат особенно востребован среди инвесторов из логистического и авиационного сектора, которые управляют несколькими международными юрисдикциями одновременно.
Главное преимущество проекта заключается в его тесной интеграции с авиационной инфраструктурой мирового уровня. Международный аэропорт Аль-Мактум после завершения строительства должен обслуживать до 220 миллионов пассажиров и до 16 миллионов тонн грузов ежегодно. В отличие от многих других экономических зон, здесь создается полноценный авиационно-логистический город. Внутри одной территории объединяются аэропорт, склады, жилые районы, офисы, выставочные пространства и транспортная инфраструктура.
Дополнительным преимуществом считается масштаб проекта. Планируется создание около 750 000 рабочих мест и формирование сообщества численностью до 950 000 человек. Это превращает территорию в один из крупнейших урбанистических проектов региона. Важную роль играет государственная поддержка. Проект реализуется под контролем правительственных структур и напрямую связан со стратегией экономического развития эмирата. Благодаря этому инвесторы получают доступ к долгосрочной инфраструктурной программе и современным транспортным решениям.
Эксперты помогают определить оптимальную структуру для логистических, авиационных и торговых проектов. Дополнительно предоставляется сопровождение по визам, аренде помещений и открытию банковских счетов. Комплексное сопровождение помогает сократить сроки оформления, снизить административные риски и обеспечить корректное взаимодействие с регулирующими органами авиационного сектора.
Практический опыт работы с международными структурами позволяет учитывать особенности корпоративного комплаенса и требований банков. Это особенно важно для предприятий, связанных с международными перевозками, инженерными услугами и инфраструктурными проектами.